ASV velosipēdu imports ir pieaudzis, taču tie joprojām nespēj apmierināt tirgus pieprasījumu!

Saskaņā ar ASV Tirdzniecības departamenta publiskotajiem datiem pēdējos mēnešos ievērojami pieaudzis velosipēdu importa apjoms, taču importētāji joprojām cenšas kompensēt sūtījumu samazinājumu šī gada sākumā. Kopā ar vēl nebijušu mazumtirgotāju un patērētāju pieprasījumu mēnesī divi līdz trīs mēneša mazumtirdzniecības apjomi pieauga ar divciparu vai trīsciparu skaitli, bet līdz jūnijam velosipēdu imports pieauga tikai par 3%.

Rezultāts ir tāds, ka pat tad, ja velosipēdu cena ir sasniegusi augstāku līmeni nekā pēdējos gados, neviens no piegādātājiem un mazumtirgotājiem nevar gūt lielāku peļņu.

Maikls Gacki, Bicycle Plus biroja vadītājs Teksasā, sacīja:" Tagad tas tiek piegādāts reizi nedēļā. Dažreiz, ja paveicas, katra ierašanās ir kā Ziemassvētki. Kad kravas automašīna apstājas, es saņemu 24 vai 25 velosipēdus. 21 no tiem jau ir iegādāts, un pārējo velosipēdu paredzamais dzīves ilgums var būt 3 stundas."

Gacki sacīja, ka viņa četru veikalu tīkls aktīvi veic pasūtījumus kopš šī gada sākuma. Vienu reizi viņa veikalā bija vairāk nekā 100 velosipēdu kastēs, un tur bija izstāžu zāle, kurā bija apmēram 50 velosipēdu. Bet kopš maija sākuma lielākā daļa veikala' inventāra ir izsmelti. Tagad veikalā tiek pieņemts atmaksājams depozīts par pasūtītiem velosipēdiem. Un es teicu patērētājiem gaidīt 2-14 nedēļas, bet tas nebūs ātrāk. Tas ir viss, ko mēs varam teikt.

Saskaņā ar Tirdzniecības ministrijas publiskotajiem importa datiem no šī gada sākuma līdz šā gada jūnijam ievesto velosipēdu mēneša importa apjoms (vienībās) tajā pašā laika posmā pērn pieauga tikai par 3,1%. Tomēr saskaņā ar NPD Group pārdošanas datiem velosipēdu mazumtirdzniecība aprīlī pieauga par 112%, bet maijā - par 61%.

Aptuveni 85% no importētajiem velosipēdiem domāti masu tirgotājiem, nevis IBD. Neskatoties uz to, ka abi kanāli pārdod, abu kanālu piedāvājuma un pieprasījuma jautājumi joprojām ir līdzīgi, īpaši šogad, jo ir pieaudzis pieprasījums pēc velosipēdiem, kuru IBD pieprasījums ir mazāks par 1000 ASV dolāriem.

Šī gada martā un aprīlī velosipēdu imports salīdzinājumā ar 2019. gadu samazinājās attiecīgi par 29% un 31%, galvenokārt pateicoties Āzijas ražotņu slēgšanai janvārī un februārī. Maijā un jūnijā imports atjaunojās, taču joprojām nesasniedza noliktavu papildināšanai nepieciešamo daudzumu. Ražotājiem ir ierobežotas iespējas ātri palielināt ražošanas jaudu. Lielākā daļa importētāju apgalvo, ka viņu pasūtījumi palielinās, bet nav ļoti lieli, jo viņi nevar paredzēt gaidāmo pieprasījumu.

Piedāvājuma un pieprasījuma nelīdzsvarotība nozīmē, ka, lai arī velosipēdi turpina ieplūst ostās un veikalos, vairumtirgotājiem būs jāgaida līdz 2021. gada sākumam, lai atjaunotu iepriekšējos noliktavas apstākļus. Saskaņā ar People For Bikes pārdošanas ziņojumu gada sākumā ASV vairumtirgotāju noliktavās, kas apkalpoja IBD kanālu, bija aptuveni 560 000 velosipēdu. Līdz jūnija beigām vairumtirgotāja' krājumi bija mazāk nekā 100 000 transportlīdzekļu.

Specializētās nodaļas viceprezidents prezidents Bobs Margēvičs sacīja:" Mazumtirdzniecības kanāli ir pilnīgi sausi, vairumtirdzniecības kanāli ir sausi, un drošības krājumi ir pazuduši. Lai uzpildītu šos kausus un atgrieztos pie mūsu pieprasījuma pēc pieprasījuma, būs vajadzīgs laiks."

Gacki teica, ka viņa atrašanās vietā ievērojami pieauga pārdošanas apjomi aprīlī, maijā un jūnijā. Līdz jūlijam, neskatoties uz neskaitāmu pārdošanas apjomu zaudēšanu nepietiekama piedāvājuma dēļ, veikals joprojām sasniedza pārdošanas apjomu pieaugumu par aptuveni 15%, salīdzinot ar to pašu mēnesi pagājušajā gadā. Viņš teica, ka mēs darīsim visu iespējamo, lai sasniegtu pārdošanas līmeni 2019. gada jūlijā.

Nav iespējams aprēķināt nokavēto pārdošanas apjomu, bet Kanzasas štatā Misūri štatā mazumtirgotāja Kristīna Baandersa-Dekere sacīja: “Tikai sestdien, ja mums pieder velosipēdi, mēs varam pārdot vairāk. 40 velosipēdi. Pagājušā gada aprīļa, maija un jūnija veikalu tirdzniecība bija četras reizes lielāka nekā pērn. Jūlija pārdošanas apjoms pieauga par aptuveni 75% tajā pašā laika posmā pagājušajā gadā. Pagājušajā gadā viņa parakstīja lielu līgumu ar savu galveno piegādātāju Giant. Pirmssezonas pasūtījumi. Bet, kad krājums beidzas, viņa ir piepildījusi mazākus zīmolus, piemēram, Jamis, Kona, Bianchi un Reid, bet ne tik daudz, cik es gribēju."

Ne visi mazumtirgotāju velosipēdi ir izsmelti. Treviss Evanss, velosipēdu veikala Just Riding Around īpašnieks Leitonsvilā, Merilendas štatā, sacīja, ka viņam paveicās būt GG; agrāk šajā gadā. Viņš teica, ka piegādātāji, tostarp Jamis, pēc vajadzības papildina pasūtījumus. Man paveicās. Martā es domāju, ka es patiešām nopirku pārāk daudz velosipēdu un kā man maksāt par precēm utt. Tomēr darbs apstājās, un man bija vairāk velosipēdu. Man ir vairāk krājumu nekā jebkad agrāk."