Litija akumulatora sērijas problēma

Tā kā akumulators ir ražošanas procesā, no plēves sākuma līdz gatavam produktam ir daudz procesu. Pat pēc stingras pārbaudes procedūras katras barošanas avotu grupas spriegums, pretestība un ietilpība ir vienādas, bet, ja to izmanto kādu laiku, būs viena vai otra atšķirība. Tāpat kā mātes dvīņi, tie var būt tieši tādi paši, kad viņi dzimuši. Viņus ir grūti atšķirt kā mātes. Tomēr, kad abi bērni aug, būs viena vai otra atšķirība. Litija darbināmas baterijas ir vienādas. Pēc tam, kad ir izmantots laiks, lai veiktu atšķirības, litija darbināmām baterijām ir grūti piemērot kopējo sprieguma kontroles metodi. Piemēram, 36V bateriju kaudzei jābūt savienotai virknē ar 10 baterijām. Kopējais uzlādes vadības spriegums ir 42V un izlādes vadības spriegums ir 26V. Pateicoties vispārējai sprieguma kontroles metodei, akumulatora sākotnējā lietošanas fāzē var nebūt nekādu problēmu, jo akumulators ir ļoti konsekvents. Pēc lietošanas laika akumulatora iekšējā pretestība un spriegums svārstās, veidojot nekonsekventu stāvokli (neatbilstība ir absolūta, konsekvence ir relatīva). Šajā laikā kopējā sprieguma kontrole joprojām nespēj sasniegt savu mērķi. Piemēram, ja 10 baterijas ir izlādējušās, divu no tām ir 2,8 V spriegums, četru bateriju spriegums ir 3,2 V, bet spriegums ir tikai 3,4 V. Tagad kopējais spriegums ir 32V, mēs ļaujam tam turpināt izlādēties līdz 26V. Šādā veidā divi 2.8V akumulatori ir pārāk izlādēti zem 2,6 V. Litija baterija, kas vairākkārt izlādējusies, ir līdzvērtīga nodošanai metāllūžņos. Savukārt, uzlādēšana ar kopējo sprieguma kontroles lādiņu arī radīs pārmērīgu uzlādi. Piemēram, uzlāde ar iepriekšminēto 10 bateriju sprieguma stāvokli. Kad kopējais spriegums sasniedz 42V, divi 2.8V akumulatori atrodas "bada stāvoklī", un strauja elektrības absorbcija pārsniegs 4,2 V, bet pārmērīgi augstais akumulators, kas pārsniedz 4,2 V, ne tikai tiks nodots metāllūžņos pārmērīga sprieguma dēļ, bet pat Pastāv arī briesmas, tas ir litija akumulatora raksturojums