Jaunā Japānas elektroenerģijas biržas alianse Gachaco

Jau 2019. gadā četri labi zināmie Japānas motociklu ražotāji Honda, Kawasaki, Suzuki un Yamaha kopīgi paziņoja, ka kopīgi izveidos jaunu elektrisko transportlīdzekļu akumulatoru maiņas aliansi un veiks kooperatīvu akumulatoru maiņas tehnoloģiju izpēti un izstrādi. Pēc trīs gadu beigām viņu akumulatoru mijmaiņas bizness beidzot ir sācis tālāku attīstību. Gachaco, akumulatoru maiņas alianse, ko kopīgi ieguldījuši šie četri autoražotāji, oficiāli tiks atklāta 1. aprīlī. Tas arī nozīmē, ka "četru lielāko japāņu ģimeņu" elektroenerģijas apmaiņas plāns ir oficiāli sācis komercializāciju.

Saprotams, ka jauno uzņēmumu Gachaco investē un dibina Honda, Kawasaki, Suzuki un Yamaha kopā ar Japānas naftas un metāla koncernu ENEOS Holdings, kurā ENEOS pieder 51 procents akciju, Honda pieder 34 procenti akciju, un pārējiem trim uzņēmumiem katram pieder 5 procenti akciju. Jaunais uzņēmums galvenokārt apkalpos akumulatoru maiņas pakalpojumus, piemēram, Taivānas Ionex un Gogoro, un pašlaik plāno izmantot Honda izstrādāto mobilo barošanas bloku e: akumulatoru nomaiņu.

Saskaņā ar datiem, Gachaco galvenokārt ir vērsts uz masu tirgu. Tā plāno šoruden uzstādīt elektroenerģijas apmaiņas stacijas Tokijā un citās Japānas pilsētu teritorijās. Lai vēl vairāk iekļūtu ikdienas lietošanā, elektroenerģijas apmaiņas staciju atrašanās vietas izvēle būs vērsta uz stacijām, degvielas uzpildes stacijām utt. un ērtu transportu.

Gachaco ir izstrādājis arī saistītus plānus veco akumulatoru atkārtotai izmantošanai. Teica, ka papildus elektriskajos transportlīdzekļos izmantotajiem akumulatoriem Gachaco plāno paplašināt arī savu darbības jomu, un likvidētos akumulatorus ar nepietiekamu bateriju darbības laiku izmantos privātmājās un kādu reklāmas aprīkojumu, lai maksimāli palielinātu akumulatoru izmantošanu.

Mūs nepārsteidz četru lielāko japāņu ģimeņu oficiālā ienākšana. Galu galā ir atzīts, ka elektroenerģijas biržas tirgum ir milzīgs potenciāls, un veiksmīga Gogoro darbība Taivānā, Ķīnā, arī nodrošina reālu pamatu šim uzskatam. Lai gan šis pakalpojums īstermiņā koncentrēsies tikai uz Japānu, ir skaidrs, ka, ja varēs efektīvi veicināt Gachaco izmantošanu Japānā, nākotnē tas noteikti tiks paplašināts arī ārzemju tirgos.

Turklāt saskaņā ar pagātnes informāciju no četru lielāko autoražotāju izlaistajiem elektriskajiem transportlīdzekļiem tikai Honda BENLY e: un GYRO e: ir pieņēmuši Mobile Power Pack e:. Yamaha jaunā elektriskā skrejriteņa Neo akumulators šogad ir noņemams, taču nav skaidrs, vai transportlīdzeklis var izmantot alianses maināmo akumulatoru. Interesanti, vai pārējie trīs autoražotāji, izņemot Honda, pēc kārtas izlaidīs elektriskos produktus, kas piemēroti Honda maināmajiem akumulatoriem?