Eiropas Savienības CCCB paziņoja, ka kravas velosipēdiem ir milzīgs potenciāls

Visā Eiropas Savienībā un citās valstīs ir strauji attīstījusies velosipēdu loģistikas nozare, strauji audzis arī kravas velosipēdu biežums. Saskaņā ar nozares alianses CCCB (CITY Changer Cargo Bike) prognozi, līdz 2030. gadam kravas velosipēdu pieauguma temps būs aptuveni 60 procenti gadā. Pat Vācijā, kas mīl automašīnas, kravas velosipēdi maina ielas izskatu. Lai tiktu galā ar iespējām un izaicinājumiem, CCCB publicēja jaunāko pētījumu par velosipēdu tipu palielināšanu Eiropā. Apgūstot labāko praksi Eiropā, šis jaunais plāns ir uzlabojis cilvēku apziņu un sācis atbalstīt kravas velosipēdu izmantošanu. Pēdējo četru gadu laikā CCCB alianse ir apkopojusi atbilstošu pamatu no dažādām ieinteresētajām pusēm.

Kravas velosipēdi ir visstraujāk augošā kategorija

Saskaņā ar CCCB datiem kravas velosipēdi ir visstraujāk augošās velosipēdu kategorijas. "Mēs uzskatām, ka nozares gada pārdošanas apjoms var palielināties no 100,{1}} vienībām 2019. gadā līdz 2 miljoniem transportlīdzekļu 2030. gadā. Dažu pasaulē dārgāko velosipēdu pieauguma temps ir visstraujākais. Velosipēdi, katrs cena svārstās no 3,000 eiro līdz 15,000 eiro." Tiek ziņots, ka nozīmīgākais tirgus paātrinājums ir Francija, un tās pārdošanas apjoms 2020. gadā palielinājās par 350 procentiem.

Komerciāla izmantošana ir galvenais kravas velosipēdu tirgus virzītājspēks. Ja nerēķina pēc daudzuma, profesionāļu izmantoto kravas velosipēdu vidējā vērtība būs lielāka nekā patērētāju kravas velosipēdiem. CCCB norādīja, ka sistēmiskās problēmas pilsētu kravu pārvadājumos un nepārtrauktais vieglo komerctransporta izmantošanas pieaugums liks arvien vairāk profesionāļu izšķirties par kravas velosipēdu izmantošanu. Vairāk nekā 50 procentus pilsētas ātrgaitas un pakalpojumu braucienu var aizstāt ar kravas velosipēdiem.