Elektrisko velosipēdu rūpniecība Šveicē gada pirmajā pusē ievērojami pieauga

2021. gada pirmajā pusē Šveices elektrisko velosipēdu ražošanas nozare piedzīvoja ievērojamu izaugsmi, elektrisko velosipēdu importam pieaugot par 16,5%, bet velosipēdu pārdošanas apjomiem pieaugot par 8,9%. Papildus pārdošanas apjoma pieaugumam palielinājās arī eksports. Neskatoties uz ievērojamo pārdošanas apjomu pieaugumu, daudzas rūpnīcas samazina ražošanu vai aptur ražošanu velosipēdu detaļu trūkuma dēļ.

Valstīs ar garām ziemām, piemēram, Šveicē, nepieredzēti pierādījumi par velosipēdu tirdzniecību parasti beidzas ar velosipēdu pārdošanas apjoma samazināšanos. Tomēr 2021. gada pirmajā pusē parādījās pretējs efekts. Velosipēdu nozare izmanto ziemas izpārdošanas deficītu, lai neatpaliktu no ilgtermiņa pasūtījumiem un remontdarbiem. Vērts atzīmēt, ka daži no atlikumiem ir meklējami pat līdz 2020. gadam. Dati liecina, ka, salīdzinot ar pagājušo gadu, piegādes apjoms ir pieaudzis.

Muitas administrācija uzrādīja arī būtisku velosipēdu importa un eksporta pieaugumu. Elektrisko velosipēdu pārdošanas apjomi pieauga par +15,6% jeb 37 000 vienībām, bet velosipēdu - par +29,6% jeb 35 000 vienībām. Konkrēti, pirmajā pusgadā vien elektrisko velosipēdu imports pieauga no 95 416 līdz 111 105. Tas veidoja visa gada pieaugumu 2018. gadā. Runājot par velosipēdiem, to skaits ir pieaudzis no 186 404 līdz 200,{{17}}.

Neskatoties uz ievērojamo ražošanas pieaugumu, ražotājiem bija jāsamierinās ar ilgu rezervēšanas laiku. Saskaņā ar ziņojumiem, tādi uzņēmumi kā Shimano, Sram, DT Swiss, Suntour, Schwalbe, Maxxis un Fox sadala ražošanu, tāpēc viss velosipēdu tirgus nestāvēs uz vietas, mēģinot piegādāt produktus dažiem lielākajiem klientiem. Visi iepriekš minētie uzņēmumi ir bremžu, pārnesumu, balstiekārtu, riteņu un riepu ražotāji, protams, šīs ir galvenās sastāvdaļas, kas veido velosipēdus.

Lai arī uzņēmumi dažādo ražošanas slodzes, Āzijas konteineru ostu bargo piekļuves ierobežojumu dēļ joprojām trūkst iepakojuma materiālu, konteineru, kā arī kravu un ostu kapacitātes. Tā kā uzņēmumi visā pasaulē konkurē par ierobežotiem kuģiem, tie rada neskaidrus piegādes datumus un transportēšanas izmaksas. Pirmo reizi uzņēmuma vēsturē Flyer Bikes pat paņēma divu nedēļu atvaļinājumu, lai gan pasūtījums bija pilns. Klientiem ieteicams iepriekš plānot elektrisko velosipēdu vai velosipēdu iegādi un izvēlēties modeļus, kas jau ir noliktavā. Turklāt ierobežotās nozares vides dēļ piegāde būtu jāaizkavē.