Tesla izmantos sadzīves litija dzelzs fosfāta baterijas!

Nesen ne tik pamanāms un ikonisks incidents tika klusi atbrīvots. Tesla nolēma izmantot vietējoslitija dzelzs fosfāta baterijas!

22 maijā Rūpniecības un informācijas tehnoloģiju ministrija paziņoja par jaunu transportlīdzekļu produktu, izmaiņu un izplešanās produktu paziņošanu&kvotai; paziņojums par autotransporta līdzekļu ražošanas uzņēmumiem un izstrādājumiem" (partija 333). Šajā numurā ir pavisam 37 tīri elektriski ražoti vieglie automobiļi. Ir vērts atzīmēt, ka Tesla modelis {{{3}}, izmantojot litija dzelzs fosfāta akumulatoru un BYD Song Plus EV, BMW Brilliance iX 3, FAW Audi e-tron un citi modeļi, ir salīdzināti, kas nozīmē Tesla vietējā litija dzelzs fosfāta akumulators, ar kuru iepriekš bija spekulējis tirgus, patiešām nāca.

Sākot ar BYD&# 39 asmeņu bateriju ieviešanu, lai vadītu litija dzelzs fosfāta akumulatoru pārveidi, līdz vadošajam litija dzelzs fosfāta uzņēmumam Guoxuan Hi-Tech plāno ieviest jaunu, spēcīgu īpašnieku (iespējams, Volkswagen), un tagad Tesla izmanto litija dzelzs fosfātu, kas savulaik dominēja jaunajā enerģijā. Šķiet, ka akumulatoru nozares tehniskais ceļš ir atpakaļ uz Rongguangas mājām.

Kāpēc litija dzelzs fosfāta tehniskais ceļš ir atpakaļ?

Ningde laikmets Tesla sadzīves litija dzelzs fosfāta akumulatoram

Automašīnu paziņojumu 333 partijās kopumā 26 autobūves uzņēmumi deklarēja 49 jaunus enerģijas pasažieru transportlīdzekļus, ieskaitot 36 tīri elektriskos transportlīdzekļus, 3 elektriskajiem transportlīdzekļiem ar rezerves modeļiem un 10 hibrīdtransportlīdzekļiem.

Tīros 36 elektriskajos transportlīdzekļos litija dzelzs fosfāta bateriju un trīskāršo akumulatoru īpatsvars ir 11: 20, bet pārējie 5 modeļi ir marķēti kā litija jonu akumulatori. Nav norādīts, vai tie ir trīskārši materiāli vai litija dzelzs fosfāta materiāli. .

Starp tīri elektriskiem transportlīdzekļiem pirmo reizi tiek deklarēti vairāki modeļi. Starp tiem īpaši pamanāms ir Tesla modelis 3 . Tās enerģijas akumulatorā tiek izmantotas litija dzelzs fosfāta baterijas. Ražotājs ir Tesla (Shanghai) Co, Ltd. 2020. Februārī Ningde Times izplatīja paziņojumu par sadarbību, lai piegādātu litija jonu enerģijas akumulatorus Tesla.

Šajā paziņojumā ietvertā modeļa 3 enerģijas akumulatora ražotājs Tesla (Shanghai) Co., Ltd. bija pircējs iepriekšējā paziņojumā par Ningde Times. Ņemot vērā faktu, ka LG Chem Nanjing rūpnīcai, kas bija vietējais Tesla piegādātājs, nav iespējas ražot litija dzelzs fosfāta baterijas, TSL 7000 BEVAR 1 modelis, kas deklarēts šai modeļu partijai pamatā var sniegt uzņēmums Ningde Times. Shanghai) Co, SIA modeļi, kurus iesaiņo paši.

Saskaņā ar Tesla modeļu nosaukumiem, burti produkta modeļa beigās TSL 7000 BEVAR 1 attiecīgi norāda uz standarta izturību, R aizmugures piedziņu, 1 ir otrais modelis pamata izturības versiju, tāpēc šoreiz litija dzelzs fosfāta akumulatoru modeļu piemērošana ir standarta izturības modelis.

Kruīza kuģu klāsts vienmēr ir satraucis patērētājus. Salīdzinājumā ar Tesla standarta akumulatora modeli 3 , izmantojot trīskāršo akumulatoru versiju, litija dzelzs fosfāta versija sver 1745 kg, tas ir tas pats, kas trīskāršā akumulatora garā akumulatora versija.

Saskaņā ar" informāciju; Rūpniecības un informācijas tehnoloģiju ministrija," Ieteicamo modeļu katalogs jaunu enerģijas transportlīdzekļu reklamēšanai un pielietošanai;"" Autotransporta līdzekļu ražotāju un produktu paziņojumi" ;, utt., Lai izslēgtu Tesla&# 39 programmatūras bloķēšanas iespēju, tirgus analītiķi lēš, ka litija dzelzs fosfāta akumulators Tesla modeļa 3 standarta akumulatora darbības laiks ir aptuveni 66 kWh, bet kruīza attālums ir aptuveni 530 km, kas ir augstāks nekā trīskāršo akumulatoru versijai - 13 kWh un 80 km.

Runājot par izmaksām, litija dzelzs fosfāta bateriju cena par kWh ir par 0,1–0. 15 juaņa / Wh zemāka nekā trīskāršo bateriju baterijām, taču tirgus analītiķi norādīja, ka pēc 13 jaudas palielināšanas kWh, akumulatora izmaksas diviem standarta 3 modeļiem ar dažādiem akumulatora materiāliem Tas var nebūt daudz atšķirīgs.

GG quot; Tesla ir nepieciešama augsta izturība un augsta veiktspēja, no vienas puses, un vietējā modeļa 3 cenu samazināšanas spiediens, no vienas puses, tāpēc ir normāli, ja līdzās pastāv vairāki risinājumi, piemēram, litija dzelzs fosfāts." Rolanda Bergera izpilddirektors Šiijs Šaijs sacīja redaktoram, ka Teslai vajadzētu izpētīt vairākus maršrutus kopā, nenozīmē atteikties vai kaut ko pievērsties. Saskaroties ar tirgu, Tesla ir racionāla, un tiks ņemta vērā cena, veiktspēja, izmaksas un piegādes ķēde.

Litija dzelzs fosfāts atkal spīd?

Tomēr īstermiņā litija dzelzs fosfāts atkal ir kļuvis par karstu vārdu jaunu enerģijas transportlīdzekļu vietējā tirgū. Spriežot pēc jaudas akumulatoru vēsturiskā pārdošanas apjoma, trīskāršajām baterijām ir absolūtā īpašība. Bet vējš ir sācis mainīties.

2020 aprīlī enerģijas akumulatoru vietējās instalētās jaudas samazināšanās salīdzinājumā ar iepriekšējā gada atbilstošo periodu samazinājās un turpināja pieaugt. Starp tiem trīskāršo bateriju uzstādītā jauda bija 2. {{4}} GWh, samazinājums par 30 salīdzinājumā ar iepriekšējā gada atbilstošo periodu. 4%; un litija dzelzs fosfāta uzstādītā jauda bija 0. 9 GWh, salīdzinot ar iepriekšējā gada atbilstošo periodu, samazinoties par 3 9. 2%. Aprīlī palielinājās litija dzelzs fosfāta uzstādītā jauda, ​​kas bija 2 {{4}}%.

Litija dzelzs fosfāta reģenerācija 2020 ir kļuvusi par acīmredzamu tendenci. Daudzi vietējie akumulatoru uzņēmumi ir uzsākuši CTP akumulatorus, kuru pamatā ir litija dzelzs fosfāts. Gada otrajā pusē pēc kārtas tiks laisti tirgū tādi augstas klases modeļi kā BYD Han EV un litija dzelzs versija 3 . Instalētās litija dzelzs īpatsvars turpinās palielināties.

Lielākie vietējie biržas sarakstā iekļautie uzņēmumi arī cenšas paātrināt litija dzelzs fosfāta bateriju izvietojumu.

Ningde Times un Beiqi panāca stratēģisku sadarbību CTP akumulatoru jomā pagājušā gada beigās, un arī BYD šā gada sākumā paziņoja par lāpstiņu bateriju attīstību. Nozares eksperti norādīja, ka gan CTP baterijas, gan lāpstiņu akumulatoru tehnoloģijas ir padarījušas litija dzelzs fosfāta akumulatorus par trīskāršu litija bateriju priekšrocībām, tas ir, pagarinātu akumulatora darbības laiku, vienlaikus saglabājot tradicionālās litija dzelzs fosfāta drošās un lētās, ilgā mūža priekšrocības.

Pēc tehniskās pārveidošanas litija dzelzs fosfāta akumulators var sasniegt 500 kilometru diapazonu, un citi materiāli visai akumulatora ražošanai nav jāmaina, un ražošanas līnija nav daudz mainījusies, kas nozīmē, ka akumulatoru uzņēmumi var ātri ražot enerģiju.

Papildus Ningde Times un BYD uzmanību pievērš arī Guoxuan Hi-Tech, kas ir cits biržas sarakstā iekļauts akumulatoru uzņēmums. Nesen publiskotajā" Ieteicamo modeļu kategorijā jaunu enerģijas transportlīdzekļu reklamēšanai un izmantošanai ( 5 sērija 2020)" no 15 modeļiem, kas aprīkoti ar litija dzelzi fosfāti, 4 modeļi izvēlas Ningde laikmetu, 4 modeļi izvēlas Guoxuan Hi-Tech, un abi šie modeļi veido mazāk nekā 53%.

Litija dzelzs fosfāta jomā Guoxuan Hi-Tech koncentrējās uz monomēru enerģijas blīvuma uzlabošanu. Uzņēmums savā 2019 gada pārskatā minēja, ka tā litija dzelzs fosfāta akumulatoru tehnoloģija ir starptautiski vadošā līmenī un izmēģinājuma testā monomēru enerģijas blīvums ir pārsniedzis 200 Wh / kg. Sistēmas enerģija Blīvums ir 160 Wh / kg. Veiktspējas instruktāžā Guoxuan Hi-Tech paredzēja, ka līdz 2020 beigām litija dzelzs fosfāta ietilpība varētu sasniegt vairāk nekā 14 G.

20 maijā Guoxuan Hi-Tech izplatīja paziņojumu par darbības apturēšanu, sakot, ka uzņēmums nesen ir saņēmis paziņojumu no faktiskā kontroliera Li Džena un tā saskaņotajām pusēm. Tā plāno pamatkapitāla nodošanu un plāno nodot daļu no sava kapitāla, kas pieder uzņēmumam, stratēģiskajiem investoriem. Tas ietver arī citus balsošanas noteikumus, kas var izraisīt izmaiņas uzņēmuma&# 39 lielākajā akcionārā un faktisko kontroli. Rūpniecības avoti, kas atrodas tuvu Guoxuan Hi-Tech, sacīja, ka apturēšanai jābūt saistītai ar Volkswagen&# 39 iegādi Guoxuan Hi-Tech.

Litija akumulatoru analīzes analītiķis Li Ke sacīja, ka pēc darījuma pabeigšanas kārotais Volkswagen ražotājs atbrīvosies no atkarības no akumulatoru uzņēmumiem un uzlabos svarīgo elektrifikācijas apgriezienu daļu. Valsts&trešais lielākais akumulatoru ražotājs Guoxuan Hi-Tech, kuru jau sen aizēno Ningde laikmets un BYD, arī ieies ātrajā joslā un ir paredzams, ka tas kļūs par jaunu starptautisku litija akumulatoru uzņēmumu .