Litija dzelzs fosfāta akumulatora tirgus daļa palielināsies līdz 30%

Saskaņā ar Mining.com mājas lapā, jaunāko ziņojumu Wood Mackenzie prognozē, ka nākamajos 10 gados, litija dzelzs fosfāta baterijas aizstās niķeļa kobalta mangāna trīsgaisa baterijas (NMC) baterijas kā galvenais stacionāro elektroenerģijas uzglabāšanas instruments. Uzņēmums prognozē, ka līdz 2030. gadam litija dzelzs fosfāta tirgus daļa palielināsies no 10 % 2015. gadā līdz vairāk nekā 30 %.

Ziņojumā teikts, ka agrāk enerģijas uzkrāšanas sistēma lielā mērā paļāvās uz enerģijas akumulatoriem, bet izmaiņas veiktspējas prasībās izraisīs tirgus diferenciāciju. Kopš 2010. gada straujais pieprasījuma pieaugums pēc elektriskajiem transportlīdzekļiem ir izraisījis litija jonu bateriju izmaksu samazināšanos par vairāk nekā 85 %. Vēsturiski enerģijas uzglabāšanas tirgū dominēja NMC baterijas. No 2018. gada beigām līdz 2019. gada sākumam enerģijas uzkrāšanas nozares pieprasījums pēc NMC baterijām ir strauji palielinājies un ir pārsniedzis piegādes jaudu.

Saistībā ar NMC bateriju trūkumu litija dzelzs fosfāta bateriju piegāde ir bagātīga, jo īpaši Ķīnā.

Wood Mackenzie vecākais analītiķis Mitalee Gupta (Mitalee Gupta) rakstīja ziņojumā, ka sakarā ar pagarināto piegādes laiku NMC baterijas un cena ir plakana, litija dzelzs fosfāta akumulatoru piegādātāji cenšas piedāvāt konkurētspējīgākas cenas. Ienākiet NMC tirgū, kas padara litija dzelzs fosfātu par pievilcīgu izvēli enerģijas un enerģijas pielietojumiem.

Gupta uzskata, ka, pieaugot pieprasījumam pēc elektriskajiem transportlīdzekļiem un enerģijas uzkrāšanas sistēmām un mainoties veiktspējas prasībām, oriģinālo iekārtu ražotāji (OEM) sāks pievērst lielāku uzmanību inovācijām un produktu specializācijai nākamajos gados, padarot akumulatoru, kas nepieciešams katram pielietojumam Veidi veidi ir diferencēti.

"Enerģijas uzkrāšanas sistēmas tirgus pieprasījums pēc augstas pārstrādājamības un augstas frekvences pārsniegs enerģijas blīvuma un stabilitātes prasības. Tomēr izmaksas un drošība joprojām ir vissvarīgākie faktori, ko uzskata akumulatoru piegādātāji."

Wood Mackenzie uzskata, ka, lai gan litija dzelzs fosfāta baterijas var iekļūt dažos enerģijas uzglabāšanas sistēmas lietojumu tirgos, šāda veida akumulatori galvenokārt tiks izmantoti Ķīnā pirms ieiešanas pasaules elektrisko vieglo automobiļu tirgū.

Wood Mackenzie prognozē, ka līdz 2025. gadam litija dzelzs fosfāta tirgus daļa jaudas akumulatoros pārsniegs 20%.