Eiropa pieņēma Ģenerālplān plānu Viseiropas velosipēdu veicināšanai

No 2021. gada 17. līdz 18. maijam Piektajā Eiropas ministru konferencē par transporta, veselības un vides plānošanu (PEP), ko rīkoja Austrija, tika parakstīts un pieņemts "Ģenerālplāns" Viseiropas velosipēdu popularizēšanai.

Sanāksmes galvenais saturs un mērķis ir pieņemt "Vīnes deklarāciju". Tas ietver arī pirmo Eiropas ģenerālplān plānu riteņbraukšanas veicināšanai. Ģenerālplān plāna, kas izstrādāts saskaņā ar Austrijas un Francijas iniciatīvu, mērķis ir veicināt aktīvu mobilitāti pāri robežām. Līdz 2030. gadam riteņbraukšana Eiropas reģionā dubultosies. Dalībvalstis ir arī izstrādājuši valsts velosipēdu stratēģiju, veicinājušas infrastruktūras paplašināšanu, lai sasniegtu proaktīvas ceļošanas mērķi, un stingrāk iesakņojušās velosipēdus citās politikas jomās, piemēram, veselības politikā un telpiskajā plānošanā.

Vienmērīgi noenkurot un ieviest riteņbraukšanu Eiropā

Ieteicams formulēt valsts velosakārtas plānu, satiksmes likumos un vadlīnijās iestrādāt satiksmei labvēlīgus noteikumus, kā arī izveidot velosadīkšu infrastruktūru. Tā arī minēja ilgtspējīgus ieguldījumus un efektīvus finansēšanas mehānismus, tostarp apriti plānošanas procesā, un aprites veicināšanu, izmantojot stimulus un likviditātes pārvaldību. Darba kārtībā ir arī veselības un drošības uzlabošana, velosipēdu statistikas uzlabošana un velo tūrisma veicināšana. Jaunajām tehnoloģijām un inovācijām vajadzētu būt īpaši noderīgām.

"Transports un mobilitāte ir mūsu galvenās sviras uz dzīves nākotni. Līdz ar transporta pārveidi mēs sasniedzam savus klimata mērķus. Aktīvai mobilitātei ir ne tikai pozitīva ietekme uz klimatu, bet arī uz veselību un daudzu jaunu zaļo darbvietu radīšanu. acīm redzami. Tāpēc mēs ar prieku atbalstām Vīnes deklarāciju un rezolūciju par pirmo Eiropas ģenerālplān plānu riteņbraukšanas veicināšanai," Austrijas federālais klimata aizsardzības, vides, enerģētikas, transporta, inovāciju un tehnoloģiju ministrs Leonors · teica Geslers.

Paredzams, ka pēc īstenošanas tas dos ekonomiskus ieguvumus 260 miljardu EUR apmērā gadā

Saskaņā ar aprēķiniem līdz 2030. gadam velosipēdu satiksmes divkāršošanas mērķis nozīmēs oglekļa dioksīda emisiju samazināšanu par aptuveni 8 miljoniem tonnu un gaisa piesārņojuma un satiksmes trokšņa samazināšanu. Katru gadu visā Eiropā būs arī 30 000 priekšlaicīgas nāves gadījumu, jo trūkst fiziskās aktivitātes. Samazinot slimības dienu skaitu un īstenojot kā preventīvus pasākumus, tiek lēsts, ka katru gadu var ietaupīt 85 miljardus eiro, un arī autoavāriju ekonomiskās izmaksas katru gadu tiks samazinātas par 7,9 miljardiem eiro.

Pozitīvu ietekmi var redzēt arī nodarbinātībā. Velosipēdu industrija Eiropā ir radījusi 750 000 darbvietu. Ja riteņbraukšanas apjoms Eiropas Savienībā dubultosies, tiks radītas 400 000 jaunas darba vietas, īpaši infrastruktūras nozarē. Paredzams, ka riteņbraukšanas nozares pārdošanas apjomi pieaugs par 3,5 miljardiem eiro. Kopumā, ja mērķis tiks sasniegts 2030. gadā, ekonomiskie ieguvumi no riteņbraukšanas Eiropā sasniegs 260 miljardus eiro gadā.

Lai turpinātu izpildīt Vīnes deklarācijas prasības, Austrija uzņemsies vadību, izveidojot starptautisku "PEP aktīvās rīcības kompetences centru", lai atbalstītu dalībvalstu spēju veidošanu, paraugprakses apmaiņu un īstenošanas plānus.

Par PEP (Viseiropas veselīgas vides programma)

PEP ir Pasaules Veselības organizācijas (PVO) un Apvienoto Nāciju Organizācijas Eiropas Ekonomikas komisijas (UNECE) programma, kas saista transporta, veselības un vides nozares 56 valstīs. Ministru sanāksmes, kas notiek reizi piecos gados, mērķis ir veicināt starpnozaru sadarbību transporta, veselības un vides jomā visas Eiropas kontekstā. Nākotne nospīdēs pagrieziena punktus vides aizsardzības un veselības izpratnes kustībā.